bürokraták, emailconfirmed, adminisztrátorok
3 608
szerkesztés
Módosítások
Új oldal, tartalma: „== Hogyan kell az EU gumiabroncs címke jelöléseit értelmezni? == Az „EU gumiabroncs matrica rendelete” egy 2012 óta bevezetett jelölésrendszer, mely az abro…”
== Hogyan kell az EU gumiabroncs címke jelöléseit értelmezni? ==
Az „EU gumiabroncs matrica rendelete” egy 2012 óta bevezetett jelölésrendszer, mely az abroncs 3 jellemzője - üzemanyag-hatékonyság, nedves tapadás, zajszint -
alapján sorolja be az autogumikat. Fontos: mivel mindössze 3 jelölőről van szó, ezek nem helyettesítik a gumiabroncs teszteket, hiszen nem mindenre adnak választ.
== Lépések ==
# '''Az üzemanyag-hatékonyság:''' Ez a paraméter lényegében azt mutatja meg számunkra, hogy adott abroncs használatával hogyan alakul az autó fogyasztása. A skála A-tól G-ig terjed, ahol A jelenti a legzöldebb kategóriát (s egyben a legalacsonyabb fogyasztást), míg a G az üzemanyag-hatékonyság szempontjából legrosszabbat (a D-t személyautók esetében nem alkalmazzák). A két szélsőérték között a fogyasztásban megmutatkozó különbség 7,5 százalék, ami első hallásra nem tűnik soknak, de például havi 1000 kilométeres futásteljesítménnyel számolva a megtakarítás éves szinten mintegy 60 liter benzin, illetve ennek megfelelő pénzösszeg lehet.
# '''Nedves tapadás:''' Ez a jelölő A-tól F-ig terjedő skálán ad visszajelzést az adott gumiabroncs nedves tapadásáról (a D értéket személygépkocsik esetében itt sem használják). Az A érték a legjobb, míg az F a legrosszabb, de hogy konkrétumokról beszéljünk, lássuk a két végérték közötti eltérést. Ha „A” kategóriás abroncsokkal ellátott, 80 km/h sebességgel haladó autóval teljes erővel fékezünk, akkor 18 méterrel rövidebb fékúton tudunk megállni, mintha ugyanezt az „F” kategóriás gumiabroncsokkal tennénk.
# A EU gumiabroncs címke ezen paramétere '''a gördülési zajról ad felvilágosítást,''' lényegében tehát arra, hogy mennyire „hangos” a gumiabroncs. A jelölés egy hangszoró piktogramja, az alábbiak szerint:
#* Hangszóró egy hullámmal: Csendes (legalább 3 decibellel a későbbiekben bevezetésre kerülő európai határérték alatt van.)
#* Hangszóró 2 hullámmal: Mérsékelt (a későbbiekben bevezetésre kerülő európai határérték és a 3 decibellel alatta lévő tartomány között).
#* Hangszóró 3 hullámmal: Zajos (a későbbiekben bevezetésre kerülő európai határérték felett).
== Tippek ==
* A decibel egy logaritmikus érték, ami azt jelenti, hogy egységnyi emelkedése jelentős zajszintnövekedéssel jár. A 3 decibellel magasabb zajszint esetén például kétszer olyan intenzív a külső zaj.
== Amire szükséged lehet ==
* Új gumi esetében a matrica megléte kötelező.
== Figyelmeztetések ==
* Az EU gumiabroncs matrica jelölői nem adnak semmilyen információt az alábbiakkal kapcsolatban:
** A gumiabroncs kopása és ennek kapcsán várható élettartama.
** Vízelvezető képesség egyenes futás, illetve kanyarodás esetén (lásd. aquaplanning).
** Kormányozhatóság, stabilitás száraz és nedves úton.
** Téli gumi esetében a vonóerő, illetve fékút nagysága havas és jeges úton.
== Kapcsolódó források, hivatkozások ==
* [https://automax.hu/autogumi-hirek/eu-matrica-mit-jelentenek-az-ertekelesek-hogyan-kell-az-eu-gumiabroncs-matrica-jeloleseit-ertelmezni/77 EU matrica, mit jelentenek az értékelések?]
* [https://automax.hu/autogumi-hirek/mit-jelentenek-az-eu-gumiabroncs-matrica-jelolesei/58 Mit jelentenek az EU gumiabroncs matrica jelölései?]
[[Kategória:Autó-motor-járművek]]
Az „EU gumiabroncs matrica rendelete” egy 2012 óta bevezetett jelölésrendszer, mely az abroncs 3 jellemzője - üzemanyag-hatékonyság, nedves tapadás, zajszint -
alapján sorolja be az autogumikat. Fontos: mivel mindössze 3 jelölőről van szó, ezek nem helyettesítik a gumiabroncs teszteket, hiszen nem mindenre adnak választ.
== Lépések ==
# '''Az üzemanyag-hatékonyság:''' Ez a paraméter lényegében azt mutatja meg számunkra, hogy adott abroncs használatával hogyan alakul az autó fogyasztása. A skála A-tól G-ig terjed, ahol A jelenti a legzöldebb kategóriát (s egyben a legalacsonyabb fogyasztást), míg a G az üzemanyag-hatékonyság szempontjából legrosszabbat (a D-t személyautók esetében nem alkalmazzák). A két szélsőérték között a fogyasztásban megmutatkozó különbség 7,5 százalék, ami első hallásra nem tűnik soknak, de például havi 1000 kilométeres futásteljesítménnyel számolva a megtakarítás éves szinten mintegy 60 liter benzin, illetve ennek megfelelő pénzösszeg lehet.
# '''Nedves tapadás:''' Ez a jelölő A-tól F-ig terjedő skálán ad visszajelzést az adott gumiabroncs nedves tapadásáról (a D értéket személygépkocsik esetében itt sem használják). Az A érték a legjobb, míg az F a legrosszabb, de hogy konkrétumokról beszéljünk, lássuk a két végérték közötti eltérést. Ha „A” kategóriás abroncsokkal ellátott, 80 km/h sebességgel haladó autóval teljes erővel fékezünk, akkor 18 méterrel rövidebb fékúton tudunk megállni, mintha ugyanezt az „F” kategóriás gumiabroncsokkal tennénk.
# A EU gumiabroncs címke ezen paramétere '''a gördülési zajról ad felvilágosítást,''' lényegében tehát arra, hogy mennyire „hangos” a gumiabroncs. A jelölés egy hangszoró piktogramja, az alábbiak szerint:
#* Hangszóró egy hullámmal: Csendes (legalább 3 decibellel a későbbiekben bevezetésre kerülő európai határérték alatt van.)
#* Hangszóró 2 hullámmal: Mérsékelt (a későbbiekben bevezetésre kerülő európai határérték és a 3 decibellel alatta lévő tartomány között).
#* Hangszóró 3 hullámmal: Zajos (a későbbiekben bevezetésre kerülő európai határérték felett).
== Tippek ==
* A decibel egy logaritmikus érték, ami azt jelenti, hogy egységnyi emelkedése jelentős zajszintnövekedéssel jár. A 3 decibellel magasabb zajszint esetén például kétszer olyan intenzív a külső zaj.
== Amire szükséged lehet ==
* Új gumi esetében a matrica megléte kötelező.
== Figyelmeztetések ==
* Az EU gumiabroncs matrica jelölői nem adnak semmilyen információt az alábbiakkal kapcsolatban:
** A gumiabroncs kopása és ennek kapcsán várható élettartama.
** Vízelvezető képesség egyenes futás, illetve kanyarodás esetén (lásd. aquaplanning).
** Kormányozhatóság, stabilitás száraz és nedves úton.
** Téli gumi esetében a vonóerő, illetve fékút nagysága havas és jeges úton.
== Kapcsolódó források, hivatkozások ==
* [https://automax.hu/autogumi-hirek/eu-matrica-mit-jelentenek-az-ertekelesek-hogyan-kell-az-eu-gumiabroncs-matrica-jeloleseit-ertelmezni/77 EU matrica, mit jelentenek az értékelések?]
* [https://automax.hu/autogumi-hirek/mit-jelentenek-az-eu-gumiabroncs-matrica-jelolesei/58 Mit jelentenek az EU gumiabroncs matrica jelölései?]
[[Kategória:Autó-motor-járművek]]