Körforgalomban vezetni - Laptörténet

Hogyankell, 2021. december 29., 11:29-n

2021-12-29T11:29:33Z

Hogyankell, 2021. december 29., 11:29-n

2021-12-29T11:29:13Z

Hogyankell, 2021. december 29., 11:28-n

2021-12-29T11:28:40Z

176.63.3.153: /* Hogyan kell körforgalomban vezetni? */

2021-12-29T11:14:34Z

‎Hogyan kell körforgalomban vezetni?

37.76.27.75, 2016. március 13., 21:58-n

2016-03-13T21:58:41Z

Kiscsillag, 2013. július 5., 11:54-n

2013-07-05T11:54:11Z

Kiscsillag: /* Lépések */

2013-07-05T11:52:39Z

‎Lépések

Kiscsillag: Új oldal, tartalma: „== Hogyan kell körforgalomban vezetni? == Fájl:korforgalom.jpg A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. …”

2013-07-05T11:52:17Z

Új oldal, tartalma: „== Hogyan kell körforgalomban vezetni? == Fájl:korforgalom.jpg A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. …”

Új lap

== Hogyan kell körforgalomban vezetni? ==
[[Fájl:korforgalom.jpg]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
== Lépések ==
# A körforgalomba belépéskor elsőbbséget kell adnunk annak, aki már a körforgalmon belül tartózkodik. Vagyis ne hajtsunk be elé, hogy ő csak satufékkel tudjon megállni – vagy úgy sem…
# A körforgalomba belépéskor nem kötelező indexelnünk, kilépéskor azonban igen!
# Ha több sávos a körforgalom, akkor:
#* Ha az első kijáraton akarunk kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a zöld autó), akkor a körforgalom szélső sávjába soroljunk be.
#* Ha nem akarunk az első kijáraton kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a sárga vagy a kék vagy a sárga autó), akkor a belső sávba soroljunk be. Ha ki akarunk menni a körforgalomból, előtte indexeljünk, soroljunk be a külső sávba, majd az irányjelzőt használva távozzunk a körforgalomból. Láthatjuk, hogy a kék autó ott akar kimenni, ahol a piros autó is (hiszen a külső sávba kanyarodik be, vagyis az első kijáraton át ki akar menni). Az ütközést azért könnyű elkerülni, mert ha már benn van a körforgalomban a kék autó, akkor a pirosnak várnia kell, elsőbbséget kell neki adnia. Ha pedig még nincs bent, akkor simán fordulhat jobbra. Ha azonban a következő ábrát nézzük meg, akkor láthatjuk, hogy a zöld és a sárga autó is szabálytalanul közlekedik, a vége pedig nem más, mint koccanás. A sárga autó nem megy ki a külső sávba, mielőtt elhagyná a körforgalmat, hanem a belsőből fordul ki. A zöld autó ott hibázik, hogy ha a külső sávba hajt be, akkor az első kijáratnál el kellett volna hagynia a körforgalmat. [[Fájl:korforgalom-rossz.jpg]]
== Tippek ==
* Amikor bent vagyunk a körforgalomban, nem kell befele (balra) indexelnünk!
== Amire szükséged lehet ==
* KRESZ ismerete
* Körültekintés azok miatt, akik nem ismerik a KRESZT
== Figyelmeztetések ==
* Mindig légy óvatos. Te hiába tudod a szabályt, ha más nem!
== Kapcsolódó források, hivatkozások ==
* [http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/a-korforgalomban-valo-haladasrol A körforgalomban való haladásról]
* KRESZ
* saját tapasztalat

[[Kategória:Autó-motor-járművek]]

@@ 1. sor: / 1. sor: @@
 == Hogyan kell körforgalomban vezetni? ==
-[[Fájl:korforgalom.jpg|500px]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
+[[Fájl:korforgalom.jpg|500px|right]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
 == Lépések ==
@@ 8. sor: / 8. sor: @@
 #* Többsávos körforgalomban tilos előzni mind a külső-, mind a belső forgalmi sávban egyaránt!
 #* Ha az első kijáraton akarunk kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a zöld autó), akkor a körforgalom szélső sávjába soroljunk be.
-#* Ha nem akarunk az első kijáraton kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a sárga vagy a kék vagy a sárga autó), akkor a belső sávba soroljunk be. Ha ki akarunk menni a körforgalomból, előtte indexeljünk, soroljunk be a külső sávba, majd az irányjelzőt használva távozzunk a körforgalomból. Láthatjuk, hogy a kék autó ott akar kimenni, ahol a piros autó is (hiszen a külső sávba kanyarodik be, vagyis az első kijáraton át ki akar menni). Az ütközést azért könnyű elkerülni, mert ha már benn van a körforgalomban a kék autó, akkor a pirosnak várnia kell, elsőbbséget kell neki adnia. Ha pedig még nincs bent, akkor simán fordulhat jobbra. Ha azonban a következő ábrát nézzük meg, akkor láthatjuk, hogy a sárga autó is szabálytalanul közlekedik, a vége pedig nem más, mint koccanás. A sárga autó nem megy ki a külső sávba, mielőtt elhagyná a körforgalmat, hanem a belsőből fordul ki. A zöld autónak ugyanis nem kötelező elhagynia a körforgalmat, bármikor meggondolhatja magát és mehet még egy kört. [[Fájl:korforgalom-rossz.jpg|500px]]
+#* Ha nem akarunk az első kijáraton kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a sárga vagy a kék vagy a sárga autó), akkor a belső sávba soroljunk be. Ha ki akarunk menni a körforgalomból, előtte indexeljünk, soroljunk be a külső sávba, majd az irányjelzőt használva távozzunk a körforgalomból. Láthatjuk, hogy a kék autó ott akar kimenni, ahol a piros autó is (hiszen a külső sávba kanyarodik be, vagyis az első kijáraton át ki akar menni). Az ütközést azért könnyű elkerülni, mert ha már benn van a körforgalomban a kék autó, akkor a pirosnak várnia kell, elsőbbséget kell neki adnia. Ha pedig még nincs bent, akkor simán fordulhat jobbra. Ha azonban a következő ábrát nézzük meg, akkor láthatjuk, hogy a sárga autó is szabálytalanul közlekedik, a vége pedig nem más, mint koccanás. A sárga autó nem megy ki a külső sávba, mielőtt elhagyná a körforgalmat, hanem a belsőből fordul ki. A zöld autónak ugyanis nem kötelező elhagynia a körforgalmat, bármikor meggondolhatja magát és mehet még egy kört. [[Fájl:korforgalom-rossz.jpg|500px|right]]
 == Tippek ==

@@ 1. sor: / 1. sor: @@
 == Hogyan kell körforgalomban vezetni? ==
-[[Fájl:korforgalom.jpg|580px]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
+[[Fájl:korforgalom.jpg|500px]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
 == Lépések ==
@@ 8. sor: / 8. sor: @@
 #* Többsávos körforgalomban tilos előzni mind a külső-, mind a belső forgalmi sávban egyaránt!
 #* Ha az első kijáraton akarunk kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a zöld autó), akkor a körforgalom szélső sávjába soroljunk be.
-#* Ha nem akarunk az első kijáraton kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a sárga vagy a kék vagy a sárga autó), akkor a belső sávba soroljunk be. Ha ki akarunk menni a körforgalomból, előtte indexeljünk, soroljunk be a külső sávba, majd az irányjelzőt használva távozzunk a körforgalomból. Láthatjuk, hogy a kék autó ott akar kimenni, ahol a piros autó is (hiszen a külső sávba kanyarodik be, vagyis az első kijáraton át ki akar menni). Az ütközést azért könnyű elkerülni, mert ha már benn van a körforgalomban a kék autó, akkor a pirosnak várnia kell, elsőbbséget kell neki adnia. Ha pedig még nincs bent, akkor simán fordulhat jobbra. Ha azonban a következő ábrát nézzük meg, akkor láthatjuk, hogy a sárga autó is szabálytalanul közlekedik, a vége pedig nem más, mint koccanás. A sárga autó nem megy ki a külső sávba, mielőtt elhagyná a körforgalmat, hanem a belsőből fordul ki. A zöld autónak ugyanis nem kötelező elhagynia a körforgalmat, bármikor meggondolhatja magát és mehet még egy kört. [[Fájl:korforgalom-rossz.jpg|580px]]
+#* Ha nem akarunk az első kijáraton kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a sárga vagy a kék vagy a sárga autó), akkor a belső sávba soroljunk be. Ha ki akarunk menni a körforgalomból, előtte indexeljünk, soroljunk be a külső sávba, majd az irányjelzőt használva távozzunk a körforgalomból. Láthatjuk, hogy a kék autó ott akar kimenni, ahol a piros autó is (hiszen a külső sávba kanyarodik be, vagyis az első kijáraton át ki akar menni). Az ütközést azért könnyű elkerülni, mert ha már benn van a körforgalomban a kék autó, akkor a pirosnak várnia kell, elsőbbséget kell neki adnia. Ha pedig még nincs bent, akkor simán fordulhat jobbra. Ha azonban a következő ábrát nézzük meg, akkor láthatjuk, hogy a sárga autó is szabálytalanul közlekedik, a vége pedig nem más, mint koccanás. A sárga autó nem megy ki a külső sávba, mielőtt elhagyná a körforgalmat, hanem a belsőből fordul ki. A zöld autónak ugyanis nem kötelező elhagynia a körforgalmat, bármikor meggondolhatja magát és mehet még egy kört. [[Fájl:korforgalom-rossz.jpg|500px]]
 == Tippek ==

@@ 1. sor: / 1. sor: @@
 == Hogyan kell körforgalomban vezetni? ==
 [[Fájl:korforgalom.jpg|580px]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
 == Lépések ==
@@ 7. sor: / 6. sor: @@
 # '''A körforgalomba belépéskor nem kötelező indexelnünk, kilépéskor azonban igen!'''
 # '''Ha több sávos a körforgalom, akkor:'''
 #* Ha az első kijáraton akarunk kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a zöld autó), akkor a körforgalom szélső sávjába soroljunk be.
 #* Ha nem akarunk az első kijáraton kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a sárga vagy a kék vagy a sárga autó), akkor a belső sávba soroljunk be. Ha ki akarunk menni a körforgalomból, előtte indexeljünk, soroljunk be a külső sávba, majd az irányjelzőt használva távozzunk a körforgalomból. Láthatjuk, hogy a kék autó ott akar kimenni, ahol a piros autó is (hiszen a külső sávba kanyarodik be, vagyis az első kijáraton át ki akar menni). Az ütközést azért könnyű elkerülni, mert ha már benn van a körforgalomban a kék autó, akkor a pirosnak várnia kell, elsőbbséget kell neki adnia. Ha pedig még nincs bent, akkor simán fordulhat jobbra. Ha azonban a következő ábrát nézzük meg, akkor láthatjuk, hogy a sárga autó is szabálytalanul közlekedik, a vége pedig nem más, mint koccanás. A sárga autó nem megy ki a külső sávba, mielőtt elhagyná a körforgalmat, hanem a belsőből fordul ki. A zöld autónak ugyanis nem kötelező elhagynia a körforgalmat, bármikor meggondolhatja magát és mehet még egy kört. [[Fájl:korforgalom-rossz.jpg|580px]]
@@ 21. sor: / 21. sor: @@
 * KRESZ
 * saját tapasztalat
 [[Kategória:Autó-motor-járművek]]

@@ 1. sor: / 1. sor: @@
 == Hogyan kell körforgalomban vezetni? ==
 [[Fájl:korforgalom.jpg|580px]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
 == Lépések ==
 # '''A körforgalomba belépéskor elsőbbséget kell adnunk annak, aki már a körforgalmon belül tartózkodik.''' Vagyis ne hajtsunk be elé, hogy ő csak satufékkel tudjon megállni – vagy úgy sem…

@@ 2. sor: / 2. sor: @@
 [[Fájl:korforgalom.jpg]] A körforgalmat azért találták ki, mert biztonságosabbá és gyorsabbá is teszi a közlekedést. Ugyanakkor sokan nem igazán tudják, hogyan használják. Az alábbiakban az egy- és a többsávos körforgalom használatát is bemutatjuk.
 == Lépések ==
-# A körforgalomba belépéskor elsőbbséget kell adnunk annak, aki már a körforgalmon belül tartózkodik. Vagyis ne hajtsunk be elé, hogy ő csak satufékkel tudjon megállni – vagy úgy sem…
+# '''A körforgalomba belépéskor elsőbbséget kell adnunk annak, aki már a körforgalmon belül tartózkodik.''' Vagyis ne hajtsunk be elé, hogy ő csak satufékkel tudjon megállni – vagy úgy sem…
-# A körforgalomba belépéskor nem kötelező indexelnünk, kilépéskor azonban igen!
+# '''A körforgalomba belépéskor nem kötelező indexelnünk, kilépéskor azonban igen!'''
-# Ha több sávos a körforgalom, akkor:
+# '''Ha több sávos a körforgalom, akkor:'''
 #* Ha az első kijáraton akarunk kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a zöld autó), akkor a körforgalom szélső sávjába soroljunk be.
 #* Ha nem akarunk az első kijáraton kimenni (vagyis a képet nézve úgy haladnánk, mint a sárga vagy a kék vagy a sárga autó), akkor a belső sávba soroljunk be. Ha ki akarunk menni a körforgalomból, előtte indexeljünk, soroljunk be a külső sávba, majd az irányjelzőt használva távozzunk a körforgalomból. Láthatjuk, hogy a kék autó ott akar kimenni, ahol a piros autó is (hiszen a külső sávba kanyarodik be, vagyis az első kijáraton át ki akar menni). Az ütközést azért könnyű elkerülni, mert ha már benn van a körforgalomban a kék autó, akkor a pirosnak várnia kell, elsőbbséget kell neki adnia. Ha pedig még nincs bent, akkor simán fordulhat jobbra. Ha azonban a következő ábrát nézzük meg, akkor láthatjuk, hogy a zöld és a sárga autó is szabálytalanul közlekedik, a vége pedig nem más, mint koccanás. A sárga autó nem megy ki a külső sávba, mielőtt elhagyná a körforgalmat, hanem a belsőből fordul ki. A zöld autó ott hibázik, hogy ha a külső sávba hajt be, akkor az első kijáratnál el kellett volna hagynia a körforgalmat. [[Fájl:korforgalom-rossz.jpg]]
 == Tippek ==
 * Amikor bent vagyunk a körforgalomban, nem kell befele (balra) indexelnünk!